Τα ηλεκτρικά οχήματα συνεχίζουν να γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλή στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν μόνο ένα μικρό μέρος των συνολικών πωλήσεων νέων οχημάτων. Ωστόσο, άλλες χώρες βλέπουν τεράστια αύξηση στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων. Αλλά αυτά δεν είναι στην πραγματικότητα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Πολλά από αυτά είναι ρίκσο, ένα τρίτροχο όχημα βασισμένο σε ποδήλατα και μοτοσικλέτες που αποτελεί δημοφιλές μέσο μεταφοράς σε πολλές ασιατικές χώρες.
Σύμφωνα με την εφημερίδα The Atlantic, ο αριθμός των ηλεκτρικών ρίκσο στους δρόμους έχει αυξηθεί εκθετικά τα τελευταία χρόνια. Για παράδειγμα, αναφέρεται ότι τα μισά από τα ρίκσο που πωλούνται στην Ινδία είναι ηλεκτρικά. Εν τω μεταξύ, τα επιβατικά ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσωπεύουν μόνο το 5,8% των πωλήσεων οχημάτων στις ΗΠΑ. Αυτό που είναι ακόμη πιο ενδιαφέρον, ωστόσο, είναι ότι η αύξηση των ηλεκτρικών ρίκσο δεν καθοδηγείται από τις αυτοκινητοβιομηχανίες ή τις κυβερνήσεις.
Το άρθρο ανέφερε ότι πριν από περίπου 15 χρόνια, όταν οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος έγιναν αρκετά φθηνές, οι οδηγοί ρίκσο άρχισαν να αναζητούν τρόπους ηλεκτροκίνησης των οχημάτων τους. Αυτό οδήγησε πολλά ανεξάρτητα καταστήματα να εισάγουν ανταλλακτικά από την Κίνα και να κατασκευάζουν τα δικά τους ηλεκτρικά ρίκσο για να τα πουλάνε σε χαμηλές τιμές. Τελικά, οι αυτοκινητοβιομηχανίες ακολούθησαν το παράδειγμα και άρχισαν να προσφέρουν τις δικές τους εκδόσεις, συμπεριλαμβανομένου του Mahindra e-Alfa, ενός ηλεκτρικού ρίκσο που αποδίδει περίπου 2 ίππους και κοστίζει λιγότερο από 1.800 δολάρια.
Η άνοδος των ηλεκτρικών ρίκσο είναι σημαντική σε χώρες όπως η Ινδία, όπου η ατμοσφαιρική ρύπανση αποτελεί σημαντικό πρόβλημα. Μια μελέτη στο Πακιστάν διαπίστωσε ότι κάθε ηλεκτρικό τρίτροχο θα μπορούσε να εξοικονομήσει τρεις έως έξι τόνους εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα ετησίως, ποσό που είναι περίπου το ίδιο με τις ετήσιες εκπομπές ενός τυπικού αυτοκινήτου στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτό συμβαίνει επειδή, παρόλο που τα ρίκσο είναι πιο οικονομικά από τα μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητα ως οικογενειακά οχήματα, συνήθως οδηγούνται όλη την ημέρα αντί να σταθμεύουν στην άκρη του δρόμου τον περισσότερο καιρό. Έτσι, η μετάβαση σε ηλεκτρικά ρίκσο έχει τεράστιες δυνατότητες και μπορεί να έχει τεράστιο αντίκτυπο στον καθαρισμό του αέρα.
Ώρα δημοσίευσης: 18 Νοεμβρίου 2023